Якщо всередині системи охолоджувальної рідини є менше норми, то вентилятор починає частіше спрацьовувати. У невеликих обсягах тосол або антифриз швидко піднімається температура, а від цього і спрацьовує вентилятор для охолодження.

– Вентилятор примусово подає потік повітря для охолодження антифризу, коли природного не вистачає: наприклад, у пробках або просто на малій швидкості. – Зазвичай він включається за температури антифризу 90-105 градусів Цельсія, але точне значення залежить від моделі автомобіля (і двигуна у ньому).

У випадках, коли автомобіль стоїть у пробці або рухається з маленькою швидкістю довгий час, температура рідини піднімається, і радіатор не може запобігти перегріву самостійно. У цей момент в роботу включається вентилятор, який охолоджує рідину, що нагрілася в радіаторі.

Включення вентилятора відбувається після подачі сигналу, через термостат. Якщо температура радіатора перевищує встановлену, а це зазвичай до 100 градусів (залежно від налаштувань) відбувається включення вентилятора, який охолоджує рідину, що нагрілася в радіаторі.

У звичайному стані можна глушити двигун, якщо запрацював вентилятор. Важливо завжди бути в курсі справності системи охолодження. Якщо ж двигун перегрівся, заглушувати його не можна, оскільки система охолодження перестане працювати і можуть утворитися серйозні несправності.