Коли автомобіль продовжує працювати, потрібно зняти клему з мінусу батареї (для цього знадобиться ключ на 10). Забираємо її убік. Якщо в роботі машини не спостерігається змін, фари так само горять, то з генератором все гаразд. Але якщо двигун моментально затих, то генерація електрики не здійснюється.
Саме це відбувається, якщо зняти клему при працюючому двигуні. Різко збільшується напруга вище 14 – 15 вольт, яка, не розподіляючись на акумулятор, впливає на комп'ютер інжекторного двигуна. Постраждає вся електронна система автомобіля, що спричинить серйозні витрати на ремонт.
Перевірка генератора не знімаючи з машини Перевірити генератор на працездатність можна прямо на машині звичайним мультиметром. Для цього виставляємо перемикач тестера на постійний струм, заводимо двигун і дивимося, яка напруга приходить з генератора на клеми акумулятора.
Якщо фішка підключена до генератора, плюса там і не буде, там мінус від гени. А от якщо фішку зняти, то плюс там є, і приходить він туди саме через лампу, і якщо цей провід замкнути на масу, лампа загоритьсяТак ти перевіриш саму лампу і ланцюг від неї до гени (запалювання має бути включене, двиг.
Як перевірити, чи несправний мій генератор? Зніміть негативний кабель з акумулятора, доки двигун автомобіля працює. Якщо автомобіль глухне, генератор може бути несправним . В якості альтернативи використовуйте мультиметр, щоб перевірити напругу, що виробляється генератором, щоб визначити, чи він придатний для використання.
Ознаки, що генератор не заряджає АКБ
- Загоряється лампочка АКБ на панелі приладів;
- генератор працює з перебоями;
- у банках падає рівень електроліту;
- батарея регулярно недоотримує заряд;
- фари перестали світити з колишньою яскравістю;
- електроніка машини перестала працювати, як завжди;
- з'явилися сторонні звуки.